Pogrešno i nepotpuno utvrđeno činjenično stanje
KRIVIČNO PRAVO
KRIVIČNO PROCESNO PRAVO
Pogrešno i nepotpuno utvrđeno činjenično stanje
Kada je na glavnom pretresu predstavnik komisije veštaka naveo da je mogućnost međusobnog uočavanja učesnika u saobraćajnoj nezgodi veoma složeno i bitno pitanje, koje je ostalo nerasvetljeno tokom postupka, a prvostepeni sud je odbio predlog da se odredi dopunsko saobraćajno-tehničko veštačenje i izađe na lice mesta i izvrše neophodna merenja, tada je činjenično stanje pogrešno i nepotpuno utvrđeno.
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja i oslobađajuća presuda
KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja i oslobađajuća presuda
Za oglašavanje okrivljenog krivim za nastanak saobraćajne nezgode bitno je dokazati da je okrivljeni prouzrokovao saobraćajnu nezgodu, a u slučaju da se mogućnost izbegavanja saobraćajne nezgode od strane okrivljenog može sagledavati samo u okviru eventualnog doprinosa saobraćajnoj nezgodi, isti ne podleže krivičnoj odgovornosti.
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
SUDSKA PRAKSA SRBIJE
KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
U situaciji kada se mogućnost izbegavanja saobraćajne nezgode može sagledavati samo u okviru eventualnog doprinosa saobraćajnoj nezgodi, koji ne podleže krivičnoj odgovornosti, a utvrđeno je da optuženi nije uzrokovao saobraćajnu nezgodu, neosnovano je polemisanje sa pitanjem da li je optuženi mogao da izbegne tu nezgodu ili ne.
Ugrožavanje javnog saobraćaja i presuđena stvar
KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO
Ugrožavanje javnog saobraćaja i presuđena stvar
Kada je okrivljeni proglašen odgovornim pred prekršajnim sudom za učinjeni prekršaj povodom nastale saobraćajne nezgode zato što je upravljao vozilom koje je registrovano u inostranstvu i koje nije osigurano u skladu sa propisima Republike Srbije o obaveznom osiguranju, ne radi se o istom činjeničnom osnovu i presuđenoj stvari, bez obzira što je u pitanju isti okrivljeni i isti krivičnopravni događaj, pa je pravilno prvostepeni sud okrivljenog oglasio krivim zbog krivičnog dela ugrožavanja javnog saobraćaja.
Ugrožavanje javnog saobraćaja
KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO
Ugrožavanje javnog saobraćaja
Kada na spornoj raskrsnici puteva kritičnog dana nije postojao saobraćajni znak „STOP“ jer je prethodno uklonjen, tada je okrivljeni kao vozač i učesnik u saobraćaju dužan da poštuje „pravilo desne strane“, pa iako postoji odgovornost upravljača puta zbog toga što nije postavio ponovo isti saobraćajni znak, ta okolnost ne isključuje krivičnu odgovornost okrivljenog za učinjeno krivično delo ugrožavanje javnog saobraćaja.
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
Skok prevoženog lica sa traktora na delu puta na kome zbog rastinja pored puta nije bilo slobodnog prostora za takav skok, nakon čega je usledio odbačaj i pad pod prikolicu, može biti samo doprinos realizovanju potencijalne opasnosti, a ne uzrok saobraćajne nezgode u kojoj je to lice izgubilo život zbog brojnih propusta na strani vozača traktora – optuženog.
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja i „momenat iznenađenja“
KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja i „momenat iznenađenja“
Uzrok nastanka tzv. “momenta iznenađenja“ u konkretnoj saobraćajnoj situaciji smanjene vidljivosti zbog guste magle može da bude i kretanje vozila kojim upravlja oštećeni i brzinom koja je znatno manja od brzine kretanja vozila optuženog.
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO
Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja
Kod činjenice da vozač nije osetio u vožnji neispravnosti, koje su prilikom tehničkog pregleda posle nezgode konstatovane od strane veštaka mašinske struke ne mora da znači da su iste imale uticaj na nastanak nezgode.