Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja

Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja

Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja

KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO

Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja

Propust vozača kombi vozila da u dnevnim uslovima postavi sigurnosni trougao iza zaustavljenog vozila u zaustavnoj traci na auto-putu gde je vozilo zbog kvara zaustavio, ne bi bio stvarni doprinos za nastanak saobraćajne nezgode, već postoji propust na strani vozača skupa vozila kada je bez opravdanog razloga prešao u zaustavnu traku i u trenutku sudara većim delom gabarita skupa vozila bio u zaustavnoj traci, gde je došlo do kontakta sa zadnjom stranom zaustavljenog vozila, da je počeo da koči tek nakon sudara, a da je imao tehničkih mogućnosti da blagovremeno zaustavi skup vozila na odstojanju većem od dužine zaustavnog puta.

Oslobođenje od kazne kod teškog dela protiv bezbednosti javnog saobraćaja

KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO

Oslobođenje od kazne kod teškog dela protiv bezbednosti javnog saobraćaja

Kod činjenice da su u saobraćajnoj nezgodi život izgubila dva lica, pri čemu je jedno od tih lica maloletno dete optuženog, da su još tri lica zadobila teške telesne povrede, pri čemu je i drugi vozač svojim propustom doprineo težini posledica, u toj situaciji svrha kažnjavanja se može postići kaznom zatvora u kraćem trajanju, koju će optuženi izdržavati u prostorijama u kojima stanuje.

Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja

KRIVIČNO PRAVO
KRIVIČNO-MATERIJALNO PRAVO

Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja

Obaveza vozača da preduzme potrebne mere da vozilo što pre ukloni sa kolovoza auto-puta, nije vremenski opredeljena, niti je njeno nepoštovanje propisano kao saobaćajni prekršaj, tako da je bez uticaja na nastanak saobraćajne nezgode koliko vremena je kombi vozilo provelo zaustavljeno na zaustavnoj traci pre saobraćajne nezgode.

Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja

SUDSKA PRAKSA SRBIJE

KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO

Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja

Uticajni faktori vidljivosti omogućavaju optuženom da brzinu kretanja vozila prilagodi istima, što ukoliko ne učini bez uticaja na njegov propust za nastanak saobraćajne nezgode je to što je upravljao vozilom brzinom koja je bila u okviru opšteg ograničenja u visini mesta nezgode.

Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja

SUDSKA PRAKSA SRBIJE

KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO

Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja

U situaciji kada se mogućnost izbegavanja saobraćajne nezgode može sagledavati samo u okviru eventualnog doprinosa saobraćajnoj nezgodi, koji ne podleže krivičnoj odgovornosti, a utvrđeno je da optuženi nije uzrokovao saobraćajnu nezgodu, neosnovano je polemisanje sa pitanjem da li je optuženi mogao da izbegne tu nezgodu ili ne.

Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja

KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO

Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja

Iako posle nezgode nije odmah urađena obdukcija pokojnog dovođenje povreda usled kojih je nastupila smrtna posledica u vezu sa saobraćajnom nezgodom moguće je i nakon ekshumacije kada je urađena obdukcija.

Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja

KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO

Teško delo protiv bezbednosti javnog saobraćaja

Kada se jedan od učesnika u saobraćaju kreće suprotno propisima čime je stvorio opasnu situaciju na kolovozu ponašanjem koje je uzrokovalo saobraćajnu nezgodu, koju je optuženi pokušao da izbegne preduzimanjem adekvatnih mera i izmeštanjem vozila i smanjenjem brzine kretanja odnosno kočenjem, tada se mogućnost izbegavanja saobraćajne nezgode od strane optuženog može sagledavati samo u okviru eventualnog doprinosa saobraćajnoj nezgodi, koji ne podleže krivičnoj odgovornosti.

Nesavesno vršenje nadzora nad javnim saobraćajem

KRIVIČNO PRAVO
MATERIJALNO PRAVO

Nesavesno vršenje nadzora nad javnim saobraćajem

Kao učinilac krivičnog dela nesavesno vršenje nadzora nad javnim saobraćajem, može biti samo odgovorno lice kod upravljača puta.